Değer kaybında kaza öncesi ve onarım sonrası piyasa değeri, kusur ve poliçe kapsamı. Sabit yaş/hasar katsayısı yerine belgeli karşılaştırma.
Son güncelleme: .
Değer kaybı nasıl belirlenir?
SEDDK 2026/11 eksper raporu şablonunda piyasa analiz yöntemiyle aracın kaza öncesi ikinci el değeri ile onarım sonrası ikinci el değeri karşılaştırılır. Marka, model, kilometre, kullanım, önceki hasarlar ve onarımın niteliği bu değerlerin tespitinde değerlendirilir.
Önceki yazıdaki rastgele %5–30 hasar katsayısı ve “beş yaş üstünde 0,5” çarpanı genel resmî formül değildir; kaldırılmıştır. Örneğin belgelerle desteklenen kaza öncesi değer 1.000.000 TL, onarım sonrası değer 940.000 TL ise brüt fark 60.000 TL’dir. Karşı tarafın %70 sorumluluğu varsayımında 42.000 TL hesaplanır; kapsam ve ödemeler ayrıca incelenir.
Sigorta limiti ve onarım gideri
2026’da araç başına maddi zarar teminatı 400.000 TL’dir. Değer kaybı için onarım giderinden tamamen bağımsız ikinci bir 400.000 TL limit olduğu varsayılmamalıdır; aynı teminat kapsamındaki ödeme ve kalan limit kontrol edilir.
Başvuru ve süreler
Kaza/hasar kaydı, fotoğraflar, onarım faturası, ekspertiz ve emsal değer belgeleri hazırlanır. Sigorta şirketine yazılı başvurudan sonra uygun koşullarda tahkim veya dava yolu değerlendirilir; tahkim her durumda dava öncesi zorunlu basamak değildir.
KTK m.109’daki genel zamanaşımı, zarar ve tazminat yükümlüsünün öğrenilmesinden itibaren iki yıl ve her halde kaza tarihinden itibaren on yıl çerçevesindedir; ceza zamanaşımı ve kesilme/durma halleri ayrıca incelenir. Her dosyada yalnız “kazadan iki yıl” demek eksiktir. Yaş veya kilometre tek başına otomatik ret sonucu doğurmaz.
Piyasa farkı ve kusurla değer kaybı hesaplayın.